Виталя

Давненько я не ходил на винте по перекатам..... Как только появились ВМ - сразу начал их пользовать с большим удовольствием.
Иномарки не хуже, просто з\части и винты дороже. Но они (моторы) работают более устойчиво в т.ч. на низких оборотах и винты крепче и их можно править.
По винту и перекатам - уяснил для себя  несколько правил
- если визуально впереди мелкий перекат - остановись и внимательно посмотри, если уж никак - то "бурлаки на Волге"
- винты лучше брать оригинальные (лучше правятся)
- есть винты на шпонках - отдельно втулка и сам винт
- мотор не фиксировать жестко - он должен откидываться вверх при наезде на препятствие (фиксируеш, когда включаешь заднюю)
- при прохождении "на грани" придавлиаешь румпель вниз - как-бы чуть приподнмаешь мотор
- использовать  защиту винта и пера - делается достаточно просто (рисунки и фото есть в инете)
- не использовать стальные винты (риск загубить редуктор)
- четко выставить мотор в  т.ч. по высоте
- а самое главное учиться читать реку

Сергей

Ну вот чувствуется - серьезный, увереный в себе мужчина, привыкший везде к максимальному комфорту!
Кресло просто Супер. Думаю и отверстие в центре оченно функционально.....

Серега!Ветка про плавсредства,а не про отверстия

Отредактировано AnT65 (2011-03-13 15:41:02)